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G216国道｜满足你对壮美中国的全部幻想这条全线贯通不久的G216国道，是一条全新的进藏公路，它集川藏线、青藏线、阿里中北线、新藏线的美景为一体。这条公路全长3000余公里，南起西藏吉隆口岸，翻越喜马拉雅山脉登上青藏高原，穿过雅鲁藏布江河谷一路向北，邂逅天上阿里的一错再错，纵贯我国大的无人区姜塘无人区，翻越莽莽昆仑山，途经黑石北湖，穿越塔里木盆地中我国第一大沙漠塔克拉玛干沙漠和罗布泊，途经博斯腾湖北上天山，途经乌鲁木齐，经准噶尔盆地，抵达我国版图鸡尾的阿勒泰。❄️详细路程介绍：✅从吉隆口岸出发，先途经海拔4590米的佩古错和一座全部在我国境内的海拔超过8000米的雪山希夏邦马峰。✅接着途经雅鲁藏布江河谷中的萨嘎县，继续向北前行，进入平均海拔4500米以上一错再错的藏北羌塘地区。✅经过全程海拔高的湖泊打加错，翻越冈底斯山脉，迎来中国乃至世界高的公路垭口海拔5566米的桑木拉达坂。✅抵达措勤县，欣赏西藏第三大湖泊扎日南木措，还遇野温泉, 滚滚地心之水，滑溜溜的硫磺温泉。✅继续前行至改则县先遣乡，正式进入羌塘无人区，约800公里无人区，能看到藏羚羊藏野驴野狼甚至熊和雪豹等很多野生动物奔跑在这旷野。✅羌塘高原大小湖泊数百个，总面积达2万多平方公里，占我国湖泊总面积的四分之一，是我国湖泊面积大，密度高的地区之一。印象深刻的有此行称得上美的雪山与湖面相映成辉的美如错、骆驼湖、月亮湖、黑石北湖等湖泊。✅一路前行我们离开西藏，进入昆仑山，这里降水稀少，更为壮阔苍凉，公路海拔从5000米左右降至1000米，途经塔里木盆地，穿越我国第一大沙漠塔克拉玛干沙漠，抵达无人区路段终点民丰县，也是我们此行穿越G216的终点。#头条创作挑战赛#

?阿里之远，远到我们需要用一生的精力去准备才能走一次；阿里之大，大到我们分不清东南西北，因而也常常被坑?关于到底要多少米米才能走一次阿里？这个得根据季节、行程及用啥车或一车坐几个人来算，我想说的是既然那么远，来都来了，何不走全阿里大环线？避免留有遗憾，到时后悔这里没去，哪里也没去，我还真看到有的人一而再再而三地前往，究其原因就是攻略没做好或被人忽悠少去了某些精华景点导致第二次浪费时间与财力。目前阿里就中线部分路段需高底盘车辆外，其余路段普通车都没问题?整个阿里分为四条线：南南线、南线、中线、北线（严格意义是五条，其北北线为羌塘线，这里不说），可任意组合成不同天数的环线，因此这里坑也多，有些人把线路重复往返设计来收人，可客人根本不懂，只能被坑，如南南线+南线或中线+北线多少有点坑（看到有人发高价走的人还不少呢），只希望大家多看下地图，线路走法应该是按地方远近依次打卡行走，而不是迂回往返，正确线路有二种：?1南线+北线或中北线，这个是我们以往常走的阿里大环线13天左右的?2南南线+北线或中北线，因南南线紧靠雪山，这个线路比上面风景更好?大家来趟西藏不容易，我们也想把该看的风景都看了，首先你就要知道除了一错再错之外另应该去哪些网红地方打卡1⃣库拉岗日，拉萨出发从羊湖日托寺过去直接到色乡白玛琳措、库拉岗日雪山，这里是完全没必要另外花几千大洋去走一趟，何不和阿里环线一起走了？2⃣普莫雍措、40冰川到曲登尼玛冰川再到珠峰大本营一线。提示一下：曲登尼玛冰川几公里之外有个叫奇林峡的裂谷，如果你跟的团只去了奇林峡而没去曲登尼玛冰川就说明你被坑了，如果你继续走阿里，奇林峡就是个小儿科，后面还有更震撼更壮观的地方3⃣吉隆沟，喜马拉雅有七大条沟，那么远都来了至少也得走一条吧，换一种风景，多一份回忆，刚好这条沟的风景不差，交通也方便。另外建议去佩枯错的希夏邦马观景台；出吉隆沟后去趟达格驾地热喷泉4⃣冈仁波齐周边，体力好的可以转山，体力一般的可以环湖、泡温泉或去神山脚下看看。转山二天与不转山的友友行程并不冲突，完全可以同步同行程，而不是学有的人把行程分开，让不转山的人死等。提示：无论转不转山都希望大家去止热寺那边到神山脚下去看看5⃣北线与中线，一般过冈仁后往扎达再到班公湖或东汝乡那边看几大冰川后返回狮泉河开始走北线或中线，因中线部分路段只能走高底盘的车，在这里就体现了你当初到底该走哪条线所需要的车辆（中北线风景稍微比纯北线好一点）?对于线路大家各有喜好，但希望大家别被忽悠，当冤大头，这里推荐一条阿里超大环线，如大家有时间建议一定要走走这条环线?线路简介：D1拉萨-羊湖-鲁拉日观景台-日托寺-色乡D2色乡-白玛琳措-库拉岗日轻徒步-洛扎D3洛扎-普莫雍措-40冰川-康马D4康马-冲巴雍错-卓木拉日雪山-多庆措-曲登尼玛冰川D5曲登尼玛-洛子观景台-加乌拉山-珠峰-巴松村D6巴松村-古堡珠峰观景台-佩枯措希夏观景点-吉隆沟D7吉隆-乃村-达格驾地热喷泉-萨嘎D8萨嘎-公珠错-玛旁雍错-拉昂错（鬼湖）-塔钦（五彩沙滩，热爆炸温泉）D9塔钦-止热寺（徒步约22km，冈仁波齐转山开始，早到的可前往神山脚下的冰川，不想徒步转山的友友接下来两天可看冰川、环湖、泡温泉）D10止热寺-卓玛拉山口-祖楚寺-塔钦（徒步约30km）D11塔钦-东嘎皮央遗址-扎达土林-古格王朝-托林寺-扎达D12扎达-霞义沟-班公湖-日土县D13日土县-展琼冰川／东汝冰川-狮泉河D14狮泉河-雄巴乡-亚热乡（错呐错）-仁多乡（开始偶遇藏羚羊等珍稀动物）D15仁多乡-昂拉仁错-仁青休布错-扎布耶茶卡（锂盐湖）-塔若错-达瓦错-措勤县D16措勤-扎日南木错-当惹雍错-当穷错-文布南村D17文布南村-达则错-恰规错-鸟岛错鄂-色林错-班戈D18班戈-巴木错-纳木错-拉萨

A股疲弱，黄金崛起！赤峰黄金、山东黄金、中金黄金、紫金矿业，4大黄金龙头，谁的含金量更高？先看赤峰黄金，公司境内黄金矿业子公司吉隆矿业、华泰矿业、五龙矿业共拥有8宗采矿权和 14 宗探矿权，截至 2021 年末保有黄金资源量约 52.57 吨；公司境外子公司万象矿业 Sepon 金铜矿是老挝大的有色金属矿山，拥有 1宗采矿权和 1 宗 探矿权，截至 2021 年末保有黄金资源量约 158 吨，另外，公司通过收购金星资源 ，控制加纳的瓦萨金矿，瓦萨金矿拥有 3宗采矿权和 4宗探矿权，面积约 300 平方公里，保有金资源量约 364.8 吨，截止2022年半年报，公司保有黄金资源量为575吨，而公司目前总股本为16.64亿股，相当于每1亿股合黄金资源量34.56吨。山东黄金，公司是国内黄金龙头企业，目前拥有13座国内矿山和2座海外矿山，截至2021年底公司资源量1479吨，国内排名第二。截止目前，公司总股本为44.73亿，相当于每1亿股，拥有黄金资源量33.07吨。另外，公司在2023年，还收购了银泰黄金，新增控制黄金资源量170吨。中金黄金，公司拥有的生产矿山大都分布于全国重点成矿区带，位置好，潜力大，有进一步获取资源的优势。另外，公司控股股东黄金集团拥有我国黄金行业的黄金研究院和黄金设计院，且承诺，后续还将注入优质资产。2021年底公司保有资源储量金金属量510.5吨。中金黄金截止目前你的总股本为48.47亿，相当于每1亿股拥有黄金资源量10.53吨。紫金矿业，紫金矿业作为国内金铜矿龙头，黄金产量常年保持在40吨以上，居国内首位。截至2021年底，紫金矿业黄金资源量达2373吨，其中储量792吨；而紫金矿业目前总股本为263亿，相当于平均每1亿股，拥有黄金资源量9.02吨。除此之外，公司以40亿元收购招金矿业20%的股权，对应的新增权益黄金资源量为188吨。按照目前公布的数据来看，赤峰黄金每1亿股拥有的黄金资源量高，其次山东黄金、其次中金黄金，再次紫金矿业。接下来，对比每家公司的核心财务指标，进一步分析公司的财务含金量情况。先看销售净利率，销售净利率高的是赤峰黄金，其次紫金矿业，再次中金黄金，销售净利率低的是山东黄金。再看总资产周转率，也就是公司业务的运转效率情况，从资产运营效率来看，高的是紫金矿业，其次山东黄金、再次中金黄金，后，赤峰黄金。再看权益乘数，也就是财务杠杆情况，截至目前，山东黄金的权益乘数高，财务杠杆高，其次紫金矿业，其次赤峰黄金，中金黄金的权益乘数是低的。后，来看一下公司的净资产收益率情况，四者中，紫金矿业目前的收益率明显领先于其余三家，剩下的，赤峰黄金大于中金黄金，大于山东黄金。综合来看，赤峰每1亿股保有黄金资源量高，净利率高，但周转率低。山东黄金，有高的平均周转率，但净利率目前低。中金黄金，没有明显的短板。紫金矿业每1亿股的保有黄金资源量低，但它以明显高于赤峰黄金的周转率，创造了和赤峰黄金接近的利润率，且杠杆水平，也只是略高。大家更看好黄金板块中的哪家公司呢，欢迎留言讨论！每家公司更详细的财报对比分析，大家可以在我当天所发的文章中查看。#吉隆达集团简介#

浅析唐朝吐蕃道的支线经由吐蕃道，将南诏大理国与泥婆罗、印度连接在了一起，史书中经常见到天竺僧借吐蕃道进入南诏大理国的记载。吐蕃与印度之间道路众多，其中以经吉隆藏布和泥婆罗特耳苏里河之道者为多。特别是公元639年松赞干布与泥婆罗赤尊公主联姻后，蕃泥古道得以畅通，成为吐蕃与泥婆罗、印度之间政治、经济、文化交流的重要通道。到吐蕃传法的印度、泥婆罗高僧络绎不绝，赴印求法的吐蕃僧人也很多。除此之外，根据《大唐西域求法高僧传》记载的情况可以看出,从贞观十五年(641年)文成公主进藏到唐与吐蕃关系破裂期间,唐朝取陆路往印度的僧人也是主要走蕃泥古道,说明了吐蕃-泥婆罗-印度的佛教传播路线的重要性。蕃泥古道与滇藏通道相互衔接，形成了从印度经吐蕃到南诏的新通道，极大地促进了南诏与印度的佛教文化交流。此外，在吐蕃崛起后，一方面南下洱海，与南诏政权产生密切的联系；另一方面向西、向南发展，先后与勃律、吐火罗、于阗等中亚、西域政权产生了接触和交往，打通了与这些政权或地区联系的交通路线，这些交通路线构成了以吐蕃为中心的交通网络。通过吐蕃的联系，南诏与吐蕃周边地区有了一定联系和往来，这些地区也可以借由吐蕃到达南诏。吐蕃和于阗的交通可以说是吐蕃和西域的联系的一个缩影，而于阗则是吐蕃和中亚和西部的联系的一个重要据点。“吐蕃-于阗道”，是从西北的喀喇昆仑到帕米尔，再到西域，也被称为“中道”。从文献资料和考古资料看来，“中道”路线与今天的新藏高速公路大体上是一致的，也就是从今天的阿里高原开始，途经界山大坂、阿克赛钦湖、泉水沟、大红柳滩、康西瓦，再到叶城。唐代有僧人借此前往印度。见于记载者有义净所撰《大唐西域求法高僧传》提到的玄照，以及隆法师、信胄与大唐三僧等人。“吐蕃——于阗道”的另外一条支道，是从日土北上达于阗（今新疆和田）。根据南疆出土的吐蕃文书与汉文记载的零星资料，杨铭对吐蕃军队从今西藏中部出发，向北穿越克利雅山口，抵达位于今和田城以北军事据点神山堡（麻扎塔格）的路线做了研究，认为该道路先后经过神山、杰谢、扦弥、渠勒、普鲁等地。于阗在佛教传入后，逐渐成为西域佛教的中心，于阗佛教经此途径进入吐蕃，促进了吐蕃佛教的发展，并成为吐蕃佛教的一个重要来源。在吐蕃灭佛运动中，于阗僧人遭到驱逐被迫南下，将于阗佛教传到南诏。除此之外，沙州与吐蕃之间也有联系之通道，这条线路的材料散见于敦煌古藏文写卷及汉文写卷中。在沙州出土的文书中发现了当地几户泥婆罗果农写给吐蕃赞普的信，说明在当时沙州、吐蕃、泥婆罗等地的交通是便利的，互相之间都有往来的线路，构成了一幅庞大的吐蕃道线路网。至于沙州与吐蕃间的区域性往来，敦煌藏汉文写卷中更是不乏记载。屡有唐蕃僧侶往返于两地间，吐蕃赞普赤祖德赞还曾亲往瓜州。综上，吐蕃与周边地区的交通四通八达，形成了一个网状结构。南诏与印度之间的吐蕃道并非仅由滇藏通道和蕃泥古道组成，上述吐蕃周边地区经吐蕃中转到达南诏的路线构成吐蕃道的支线，对南诏大理国的佛教也产生了一定的影响。虽然在中原王朝的史书中少有对经过这一道路网的佛教文化交流方面的文献记载，但吐蕃道是客观存在的。#微头条生活养成计划#参考文献申旭：《云南移民与古道研究》，昆明：云南人民出版社，2012年。（唐）樊绰著，赵吕甫校释：《云南志校释》，北京：中国社会科学出版社，1985年。西藏自治区交通厅、社科院编《西藏古近代交通史》，北京：人民交通出版社，2000年。（宋）杨佐撰：《云南买马记》，王叔武辑著《云南古佚书钞》附录一，昆明：云南人民出版社，1990年。

2003年6月，一名泰国的工人向往常一样在铁轨工作，发现前面的沟渠传来一阵阵难闻的焦臭味。他捂着鼻子，慢慢走到一个用木板遮挡的沟渠孔，一具焦黑的女尸赫然出现，被两个巨大的轮胎紧紧压着。工人在惊吓之余立刻拨打了报警电话，警方收到消息后马上封锁了现场，经过法医检测：尸体体表烧伤面积达90%以上，由于轮胎的重力，尸体腰部往下已经被完全压毁，另外，死者被发现时，双手还被布条捆绑着。由于尸体烧伤面积太大，已经无法通过面部识别，后经过血液和DNA检测，证明死者是失踪三天的王丽涓！王丽涓，是一个自幼生活在马来西亚的混血华人，家境优渥。高中毕业后，她在熟人安排下去美国读书，之后进入信息行业从事分析师工作，后来在美国遇到了丈夫王亦天，婚后甜蜜幸福，然而好景不长，王丽涓的父亲查出癌症需要立刻手术，王丽涓得知后马上飞回马来西亚吉隆坡照顾病重的父亲，一直到手术成功，父亲病情好转后王丽涓才准备返回美国。临行前，王丽涓的好友们邀请她与母亲妹妹去吉隆玻孟沙购物中心的一家高档餐厅用餐，算是给王丽涓践行，当天晚上，母女三人由于路上堵车，到餐厅停车场时已经很晚了，母女三人停好车后慌忙向餐厅走去，由于着急，王丽涓把停车票落在车上了，准备聚会结束以后再去拿。晚宴结束后，王丽涓准备和母亲妹妹开车回家，王丽涓知晓母亲不适应停车场的阴暗环境，便让妹妹陪母亲在停车场出口等候，自己去停车场开车，过了半个小时，王丽涓都没有回来，母亲担心，便和妹妹一起去停车场寻找，却发现她连人带车一起消失了。妹妹立刻拨打姐姐的手机，手机却始终无人接听，妹妹赶紧查看酒店的监控，隐约看见一个男人驾驶着姐姐的轿车离开了停车场，妹妹马上报警，意识到姐姐可能被绑架了。事情发生后，王丽涓的家人、朋友发布了大量的寻人启事，并提出高额悬赏金，只希望于带走王丽涓的人能拿钱放人。可是这个案件蹊跷的地方也恰恰在此处，如果这只是一桩单纯的绑架案，那么绑匪在带走被害人之后，应该会联系受害者家属索要赎金。可是两天过去了，王丽涓的亲属却没有收到绑匪发来的任何消息。2天后的晚上，警方在旧巴生路成功工业区寻获王丽涓失踪时乘坐的轿车。法医在车内发现男人精液、染血高跟鞋和许多枯朽树叶，怀疑王丽涓已遭歹徒侮辱。但王丽涓本人却依旧未找到。家人们虽然牵挂着王丽涓的安危，但也有些许心存侥幸，因为王丽涓已经拿到了跆拳道的黑带，一般而言不会轻易受到伤害，或许她已经打退了那名男子，现正在想办法回家的路上。现实总是残酷的，4天后，警方在发现轿车的附近沟渠里发现了被烧成焦炭的尸体，尸体烧伤面积达到90%，已无法通过肉眼分辨身份，后通过DNA和血液检查，证实这具焦尸就是失踪的王丽涓。警方随即在发现尸体的建筑工地附近进行走访，试图找到目击证人，但一切都是徒劳，另外，发现尸体的现场及王丽涓的车子上也没有找到任何可以指向凶手身份的信息。就在大家一筹莫展的时候，一位名叫拉维詹德兰的巡警向警方提供了一条重要线索，原来在案发当天拉维詹德兰曾经在路上拦截到了嫌疑人的车，当时副驾驶上还蜷缩着一个女人。警员看到这个女人神情不对，于是便要求纳吉布下车，然而他却直接关上车窗逃跑，警员举枪射击，但并未成功拦截车辆。警方顺利找到纳吉布的时候，他还在家里睡觉，在他的家里，警方找到了作案工具以及一件染血的衣服，经检验，这些血迹属于王丽涓。面对警方充足的人证物证，纳吉布终于认罪，据他供述：案发当天她看到王丽涓独自一人出现在停车场内，打开车门后弯腰寻找东西，他便悄悄接近，趁其不备将她推入车中，纳吉布交待称，当时自己手里有刀，也正是因为这样，王丽涓一直比较隐忍配合。之后开着车一路疾驰，路上虽然遇到警方盘问，但他还是顺利将车开到了偏僻的地方。期间他两次强奸受害者，之后用刀刺伤受害者，并且逼迫她跳下了沟渠。因为担心受害者逃走，他用两个巨大的轮胎压在了受害者的腿上，导致王丽涓的腿直接被压断。纳吉布为了防止被人发现，索性一不做二不休，将一桶油泼在王丽涓身上，将她活活烧死了。终，法院判处纳吉布绑架，强奸，杀人罪名成立，判处死刑，纳吉布多次上诉，均被驳回。这起案件在马来西亚引起了民众的大量讨论，由于纳吉布残忍的杀人手段，导致很多女性在很长时间，夜晚不敢一人出门，更对停车场产生恐惧。

西藏境内年代久远的藏、汉文石刻——“大唐天竺使出铭”崖刻1990年西藏吉隆县在马拉山口修水渠时发现了一块刻有汉字的石碑，一开始以为是清代赵尔丰所刻，后来经过仔细清洗干净，虽然字迹有些模糊不清，却可以准确地识读出“大唐天竺使出铭”7个大字，原来这摩崖石刻，既不是一块西藏常见的宗教信拜物，也不是所谓赵尔丰所刻的石碑，而的的确确是一通唐代碑铭。现在虽有相当一部分文字已泐陨，但是仍然可以通过石碑现存的222个文字了解其大意。碑文记载：大唐显庆三年（公元658年）六月，大唐国势强盛，高宗皇帝继承太宗皇帝所开创的宏伟功业，一统天下之威，教化所致，达于四海。故派遣使节左骁卫长使王玄策等“选关内良家之子”数人，经过一年多的艰难跋涉，越雪山，过栈道，经“小杨同之西”出使天竺，因感征程多艰辛，边境风光之壮美，联想到东汉破匈奴于稽落山之后，尚有“刻石勒功，记汉威德”之举，而此行动倍于往，更应当在此建碑刻铭，以记功德。这块“大唐天竺使出铭”崖刻是目前西藏境内已经发现的藏、汉文石刻中年代久远的一块，具有很高的考古、研究价值，对于研究中国中原与西藏、印度、尼泊尔的历史均具有极为重要的意义，2001年6月25日，大唐天竺使出铭被国务院确定为重点文物保护单位。

除了此生必驾的318国道，这条全线贯通不久的G216国道可能会再一次惊艳世人！它集川藏线、青藏线、阿里中北线、新藏线的美景为一体，将我国西北为壮阔和苍凉的景象一网打尽，很难再找出一条公路与之媲美。这条公路全长3000余公里，南起西藏的吉隆口岸，翻越喜马拉雅山脉，登上青藏高原，穿过雅鲁藏布江河谷，一路向北邂逅天上阿里的一错再错。纵贯我国大的无人区羌塘无人区，翻越昆仑山，穿越塔里木盆地中我国第一大沙漠塔克拉玛干沙漠。途经博斯腾湖，北上天山，途经乌鲁木齐经准噶尔盆地抵达新疆阿勒泰。G16也是一条全新的进藏线，其中改则到民丰段700余公里的无人区以及海拔5500余米的桑木拉达坂，都是对生理极限和车辆的一次考验。我们来看一看这一路的美景到底有多美，首先来到起点吉隆口岸，它坐落于喜马拉雅山脉南侧，海拔仅2800余米。加之印度洋暖湿气流的滋润，让这里植被葱郁，与周围一圈海拔动辄7000多米的雪山形成了极其强烈的对比，抬头望去，便是一山有四季的景象。印度洋板块与亚欧大陆板块相互碰撞挤压，形成了喜马拉雅山脉，也造就了一条条幽深的峡谷，山顶终年积雪皑皑，而山脚却是飞瀑溪流，沿着山谷一路盘旋而上，海拔也不断增加，山体逐渐变得荒凉，高原的景象也开始逐渐显露。离开吉隆县城，将翻越沿途第一座高山垭口，前方不远的地方便是海拔5200多米的孔塘拉姆山口，短短几十公里的距离，海拔已经上升了两三千米。此山正在修建隧道，建成之后便是全世界海拔高的特长公路隧道，也是一个洞穿喜马拉雅山脉的人工壮举。翻越山口，正式进入青藏高原，也将迎来沿途第一个高原湖泊，海拔4500余米的佩枯错，湛蓝的湖泊与连绵不绝的雪山相互映衬美不胜收。其身后那座巍峨的雪山西夏峰也是一座全部在我国境内海拔超过八千米的雪山。离开佩枯措，继续向北前行，途经雅鲁藏布江河谷中的萨嘎县，继续向北前行即将进入平均海拔4500米以上一错再错的藏北羌塘地区。首先看到的是位于冈底斯山脉腹地，海拔五千余米的打加措，也是全程海拔高的湖泊。离开打加措，将要翻越冈底斯山脉，将迎来全程海拔高点桑木拉达坂，海拔5500余米，它比高海拔著称的新藏线沿途所有的高山垭口海拔都要高，路过这里可以说是对自己生理极限的一次挑战。前方不远的地方，将抵达措勤线，它坐落于西藏第三大湖泊扎日南木措之畔，也是沿途面积大的湖泊。沿路继续前行，将深入羌塘无人区腹地，迎来六七百公里真正意义上的无人区，只剩下野生动物行走在这旷野之中。接下来的路平均海拔将要再一次升高，前方的景象也将更加壮阔，沿途分布的大小湖泊十余个，每一处都值得驻足，雪山与湖面相映成辉，与那触手可及的蓝天把它变成了人间瑶池。在这羌塘高原上，拥有大小湖泊数百个，总面积达两万多平方公里，占我国湖泊总面积的1/4，也是我国湖泊面积大、密度高的地区之一。穿过羌塘无人区，继续前行，前方不远处，昆仑山将出现在视野之中，这里地处青藏高原北，降水更加稀少，海拔也相对较高，与沿途的景象相比显得更为壮阔、苍凉。这时已经离开西藏，进入新疆境内，沿着昆仑山河谷而下，将再一次体验过山车的海拔变化，公路海拔将由五千余米，短时间内直线下降至一千余米。走出昆仑山区，将进入塔里木盆地，抵达无人区段的终点民丰县，又是一幅截然不同的景象，中国大沙漠塔克拉玛干沙漠出现在眼前，而216国道便纵贯其中。在公路的东侧，至今留存着精绝古城的遗址，曾经古丝绸之路上的要冲，千年过后已经被风沙掩埋，只剩下残垣断壁。继续前行将进入塔克拉玛干沙漠腹地，笔直的公路在这世界大流动沙漠中建成，不得不感慨我国基建实力的强大。接下来将来到塔克拉玛干沙漠的边缘，塔里木河从这里流淌而过，孕育了塔里木盆地北侧的一众绿洲城市，是新疆南部名副其实的母亲河。往前继续行进，天山逐渐出现在视野中，沿着天山的山脚继续向东前行，途经新疆第一大湖泊博斯腾湖，也是我国大的内陆淡水吞吐湖，名副其实的戈壁绿洲，天山万年冰雪融水汇集于此，形成了这浩瀚的湖泊。翻越天山山区，在山区公路中盘旋百余公里，越过天山冰达坂，抵达天山北路，此段路段虽不及独库公路秀美，但也别有一番风味。之后抵达新疆首府乌鲁木齐，它坐落于天山主峰之一的博格达峰山脚下，是一座名副其实的雪山下的城市。来到这里一定要细细品味，领略新疆的人文美食，待酒足饭饱之后再继续出发。离开乌鲁木齐，进入准噶尔盆地，穿越我国第二大沙漠古尔班通古特沙漠以及蒙古与新疆交界处的茫茫戈壁，终抵达新疆北部的阿尔泰山区，也是G216的终点站阿勒泰，结束此次旅途的行程。#在头条看见彼此##自驾游#图片来源网络，侵删！

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