东风柳汽公司(东风柳汽张戈)

东风柳汽乘龙HK重卡刚发布，但最新车身前脸疑似撞衫了联合重卡盾牌大Logo，前脸看起来很威猛，发动机散热应该不错。柳汽乘龙作为东风旗下一个区域特色中重卡品牌，这几年发展不错，在两广等区域市场比较畅销，主要匹配玉柴、康明斯等产品，品牌价位介于东风商用车天龙和华神之间。目前在新能源重卡领域布局、长车头细分市场也在发力，期待抢占市场先机。联合卡车可以说高开低走，刚开始定位高端重卡品牌，由中集、奇瑞、玉柴三家联合开发，期待打开中国自主品牌抢占高端重卡市场典范，结果投放后市场不太认可，越走越弱，被排在重卡市场十名开外，目前通过股权调整，奇瑞成为大股东，主导产品及市场开拓，把联合卡车也变成了联合重卡，期待重卡产品能像奇瑞乘用车那样受欢迎。

6月7日，东风柳汽发布了历时5年深入场景化研究，累计对10000多位卡友深入调研，集尊享舒适、极致TCO（全生命周期成本最低）、超值智能三大核心价值，以节油（K-SAVE）、轻量化（K-LIGHT）、智能（K-SMART）、可靠性（K-RELIABLE）为目标，打造的全新一代乘龙CLK高端重卡平台。当日，该平台的首款高端重卡HK闪亮登场。乘龙HK高端重卡，它围绕高效干线物流客户运营场景，致力于提供超舒适、高盈利的产品价值和增值服务，成为物流行业4.0时代领导者，引领重卡进入智能化时代。其动力搭载的正是玉柴YCK15大马力发动机。玉柴YCK15发动机由玉柴和奥地利AVL联合研发，定义为王者高端动力，是高效物流的理想配套动力。产品系列融入全新设计理念，引领行业行业新技术、新材料方向，代表国内未来重型动力高技术、高性能、高质量的产品趋势。这款15升排量的玉柴YCK15发动机，是一款6缸4气门的国六发动机，14.8L排量，最大马力可达700马力，在发动机900~1400转的时候，可输出3200牛米的峰值扭矩。动力澎湃，王者风范。漫漫征途全无惧，纵情驰骋天地宽！更值得的一提的是，它的B10寿命更是高达180万公里，在国产发动机中名列前茅。#玉柴机器##大马力##高效物流##河北##山东##河南##山西##重卡#

6月7日，东风柳汽品牌日在柳州国际会展中心举行，柳汽&玉柴联合推出多款新品车型！#东风柳汽简介#

14方压缩垃圾车，东风柳汽乘龙M3。今天介绍的这款车是东风柳汽M3压缩垃圾车，轴距4500。整车容积14方，超高压缩比，可装小区生活垃圾240桶左右。发动机采用玉柴玉柴200马力3.6T前桥、9T后桥，局部加强车架，200L油箱，10.00R20钢丝胎。半浮式驾驶室悬置、手动液压翻转、夹层玻璃，电动玻璃升降器、机械减震司机座椅、加厚钢圈、空调、ABS。整车标准化装配工艺。罐体机器人无缝焊接，一次成型。罐体可随时更换，底盘可循环使用。尾部上料方式可选大落地斗，双挂桶小三角斗，可对接无泄漏垃圾车和移动压缩垃圾站、污水箱威森搏乐油缸、威森搏乐多路阀、皖液液压泵，电控为CAN总线集成电路形式。手电一体，无线遥控操作。罐体及零。

柳州造车简直就是登峰造极东风柳汽商用车生产基地：几大国有、民营与造车新势力，布局全国乃至全球生产基地，如同名校到处设分校。东风柳汽乘用车基地大门口：远处高楼上有东风风行，即小汽车。在东风柳汽商用车生产基地，看到东风乘龙，即一路上目睹到昂首挺胸的重卡，特别喜欢超车。中国神车策源地：上汽通用五菱，4A国家级旅游景区，这里有专门为其打造的宝骏大道，生产五菱宏光系列汽油车和五菱与宝骏迷你电动车。许许多多，各种颜色，一眼望去看不到尽头，车多成车海。柳州汽车主导产业的人才梯队支撑：官塘大道和新柳大道，集聚柳州职业技术学院、柳州铁道职业技术学院、柳州城市职业学院和广西科技大学柳东校区、柳州工学院及柳州第一、第二职业技术学校等。

2023东风柳汽商务年会

东风柳汽 东风乘龙h59.6米大单桥冷藏车玉柴245匹马力，法斯特8挡变速箱275真空胎，真空胎安全性能好，不爆胎

东风柳汽的乘用车每年都有出南美，五菱贴雪弗兰车标出东南亚市场！#东风柳汽简介#

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