汽车4s店公司简介(永达汽车4s店)

【汽车4S店或退出历史舞台，数据显示今年1至4月平均每天关停约11家】据星视频报道，汽车4S店正在经历前所未有的危机。数据显示，今年1~4月，将近1400家4S店关停，平均每天关停约11家，其中部分合资品牌退网率甚至高达57%。业内人士表示，4S店出现在国内大概是1996年前后，至今已走过了20多年的发展历程，近年来，随着新能源车以及直销模式的崛起，汽车无论在销售还是保养方面，都发生了很大变化，也让传统4S店的很多业务受到冲击。很多车评人惊呼，4S店也许在不远的将来就会退出历史舞台。不过也有声音认为，4S店作为已发展20多年的汽车营销模式，并不会很快消失。目前，很多4S店已经开始了积极的“自救”，如使用直播等全新营销手段、采用更加透明的价格体系等。另外，AR、VR等全新的数字化技术也成为4S店的自救利器。全新数字化技术的加持，也让车主的购车流程得以加快，节省了看车成本。并正在给4S店带来更多的客户机会。

今天来说说我国的汽车销售模式，主要的是想聊聊4S店！我国的第一家官方认证的4S店是广汽本田于1999年3月6日在广州白云区黄石东路448号开设的。4S店的意思是集合了整车销售、零配件、售后服务、信息反馈四位一体的汽车销售门店模式。这种模式百分之九十八以上都是加盟商模式，很少有车厂自己的4S店。近几年随着造车新势力的发展，一种看似很新潮的直营店开始在我国发展了起来。直营店，顾名思义就是车厂开的店，从某种意义上来讲，直营店有许多也是4S店。但是这种店面是车厂自己的，由车厂统一管理。当然了，直营店有很大一部分功能都很单一。好了，介绍了我们普通人接触频率高的两种汽车店面，那么我们下面就来细聊。其实我国4S店直到现在有26000家左右，这是乘联会的数据。不过近几年4S的日子却不好过！2020年注销了1783家，2021年注销了1944家，2022年数据也是2000家左右也许更多。4S店正在慢慢消失！关于4S店其实有好些小故事，比如说4S店到底是美国发明的还是日本。现在车圈大部分人认为是日本经营之神稻盛和夫发明的，并且由广汽带到了我国。当然这些都是小故事，其实4S店在车厂看来是有很大作用的。4S店的第一个作用是能体现车厂的实力！我们去到一些4S店通常都会发现装修华丽，服务人员穿着专业并且干净整洁。这些方面展现的是车厂的实力，但是近几年展现的却是经销商实力。比如说广汇，中升，庞大这三个全国排名123的经销商。4S店的第二个作用是可以成为车厂的产品蓄水池！以前的车厂其实都是使用计划性生产模式，也就是定量生产。想要减产或者是增产都是大事，都要经过集团领导层层批准。这样车厂的生产就不灵活，该减产的时候减不了，该增产的时候增不了。这其实和产业链企业也有关联因素，在订单生产模式没有出现前，基本上所有的车厂都是计划生产模式。但是车子这东西是生产出来就能卖掉的吗？显然不是，于是我们就会看见有些车厂的堆车场里面堆积大量的新车。堆不下了怎么办？压货给经销商呀！4S店经销商也有堆车仓库，只要经销商想拿热门车，你就必须得给我拿几台冷门车去仓库里面放着。经销商自然就成了厂商产能蓄水池。这就是现在我们所谓的配货规则！4S店的第三个作用是可以为厂家分担很多宣发成本！因为厂家出新车很多时候宣发都是面对全国的不可能什么地方的车展，展销会，展示会都做。而当地车商销售是面对当地的，所以会很积极的参加一些销售活动。虽然参加这种活动，有些厂家也会有一定补贴，但是相比起自己去当地宣发，费用划算了很多，自然也就节省了开支。比如说我们这种小地方的展销会，你说厂商会派人来吗？不可能呀！都是车商们自发组织的，有些厂商其实一分钱也没掏。4S店的第四个作用是为厂家节省建立门店的费用！这个很多人都知道我就不细说了。总之建立门店的时候厂商会补贴经销商一部分资金，有些强势厂商甚至只会给个设计规划，在资金上一点都不支持。这样建立门店的费用就转移到了经销商的头上，风险也转嫁给了经销商。4S店还有很多功能，比如说售后服务，车辆维修，信息反馈等。可是我们看到，我国的4S店都被骂成什么样子了？说白了就是4S模式越来越走样！所以现在很多车厂都开启了直营模式。文章已经太长了，有些东西我们放在以后再聊吧！今天就先到这里。恳求大家点赞关注我！你们的点赞和关注是我码字的大动力。

国产汽车品牌好样的，今天刚刚发现，我们这四线城市也有了这个品牌的4S店了。

全品牌汽车销售，全新商品车，任何品牌车型都是4S店提车。价比全国，一台也是批发价。全国联保

大家在汽车4S店有没有受过气，有没有招过白眼？有没有不爽？他们大家想过没有为什么会有4S店的存在？其实这个东西说到底开始设立4S店的初衷是很好的，但是大家都没想到会变成现在这个样子。车企为什么要设立4S店？首先第一条，本身汽车就是一个比较复杂的、高价值的产品。它的售后保修期还有维护期特别长，不像我们买个电子产品一年两年的坏了也就坏了。车你可能要开个五六年，是不是要售后要维修？如果厂家自己来成本很高，就是销售服务之类的。这些东西厂家选择把它外包，一门心思的来造车，研发车辆，这样子就会注意力比较集中，资金比较集中。再加上4S店是一种加盟经销商的形式，是厂商还能收点这个东西，而且还可以怎么往4S店去压货？那家给我提80辆，然后你不好卖的车型，再给你搭个50辆，这都是满满的套路。但是出发点去服务好我们消费者的。所以今天这个视频是个振奋人心的，希望现在的4S店，不要忘记了你们的初心，不要忘记了4S。这4个S的含义到底是什么？认认真真的去服务好咱们的消费者。

你知道4S店中是哪4个S吗？买车总是少不了和4S店打交道，下面一起来研究下相关的英语表达：4S店的英文全称是：Automobile Sales Serviceshop 汽车销售服务店这里的“4S”指的是：Sale（整车销售）Sparepart（零配件）Service（售后服务）Survey（信息反馈）

今天我们接着聊我国汽车销售中很重要的一环，就是4S店！上次聊过一些有关4S的事情，没有讲得很深入，这次我们专门来说说。其实很多4S店是达不到4S标准的！特别是一些小城市所谓的4S店其实只是代售点加了个修理厂而已。在我们很多人的观念里面，只要有修理厂的汽车销售店都叫4S店这个观念是不对的。据行业协会统计，目前我国平均4S店建设成本已经达到千万级，以某新势力品牌为例：金500万，装修设备等费用200万左右，每批发车资金500万左右，试驾车70万。这些还没算人工运营等成本。一旦出现品牌倒闭情况，经营者亏损往往都会超出想象。高昂的4S建设成本，也为经营者带来了高进入门槛。但是我国现存4S店有65000家以上，要说不赚钱是谁也不会相信的。讲了些无聊的数据以后我们就来聊聊实际的问题。近几年好多4S店口碑不好，被人称为4儿子店！从消费者满意度来看2022年只有74分，高时也只有83分左右，可见4S问题由来已久。是什么导致4S店的问题呢？其实是日益严峻的市场环境。首先是工厂直营店近几年随着造车新势力兴起，从而挤压着4S的生存空间。其次是厂商之间竞争加剧导致4S店压力陡增。我们先说直营店对4S店的冲击。近几年随着特斯拉的直营模式在我国遍地开花，国内很多新势力厂商也走上了直营道路，甚至连很多国内老牌车企的新能源品牌也开始走上直营道路。可能有人会说“这没什么呀！直营店又不多。”其实直营店对传统4S的冲击很大。比如小鹏这种直营与加盟混合销售模式的厂商，同一座城市如果只有一种模式还好，如果两种形式同时存在，两边为了客源简直是打得头破血流。再加上我国近年来开始汽车新能源化，而很多厂商的新能源品牌走的都是直营道路，大家知道这意味着什么吗？意味着很多4S没有未来，他们只能销售传统燃油车，只能承受着传统燃油车越来越低的价格和越来越少的销量。我相信没有人愿意面对这样的情况吧？其次是我国汽车市场竞争白热化导致的4S店压力陡增。关注汽车市场的老车迷都知道一个事实，自从我国乘用汽车销量超过2000万关口后，市场的增速已经明显开始放缓，这意味着各汽车品牌开始进入红海市场。从13年开始，各种经销商与车企之间爆发矛盾的新闻屡见不鲜。品牌我也不提了，以免说我是黑子。前些年某个车企经销商集体到车企总部闹事，要求车企不要强行压货或者说是少强行压货的新闻震动整个车圈。只要是车圈老鸟看到这个新闻都知道，这意味这这家风光一时的车企已经开始走下坡路了。一般来说，只要车企的车型销量不是太差，经销商是不会这样去主动对抗车企的。可是有些车企手里面就一两款车型热销，其他车型基本卖不动的情况下还要向经销商压货，就会导致经销商集体反弹。这问题说明车企销售结构出现严重问题。然后你就会看见这家车企的销售数据逐年下滑，甚至断崖式下跌。然后很可能就破产倒闭了！因为4S店这个蓄水池已经装满，再装的话很可能就崩溃了。以上情况导致4S店整体质量下滑严重！比如人员不足，超负荷运转。从业人员薪资下滑，工作积极性不高等问题。然而这些问题又会出现死循环！总体来说，对于一些车企不论你是直营也好加盟商也罢，都是大循环压小循环，大形势驱动小形势。做得好的车企会越来越好，做不好又不思进取的车企只会消失在历史长河之中。好了，这种文章没多少人会看，希望有兴趣的人能得到启发吧！点赞关注，入股不亏！

某个燃油车4s店降价，卖一辆亏几万，卖的多亏得多，但是却依然要完成年度指标，按阶梯来，为的就是拿到品牌的几十万，百万的返点。22年40%店面倒闭，有7成销量不达标，目前传统汽车4S店确实存在大面积关店的情况，4S店大面积关店，并不只限于传统燃油车，新能源也存在，4S店大面积关店的主要问题来自于实体行业受疫情影响以及经济低迷，实际上新势力品牌的退网率要远远大于传统汽车品牌。从利润角度，确实有一部分品牌的利润很差（比如大众、斯柯达、通用），其实从投入产出角度，4S店的回报率依然是各行业中遥遥领先的，利润下降就导致现金流越来越紧张。很多人认为是新能源导致的，其实，也不全是，4s店自己作，行业转型，还有现在的经济并不好，燃油车一直在下滑，新能源车企又自建旗舰店。#汽车4s店简介#

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