飞度二代(飞度潮越版简介)

新车30多万，实表只跑了6万多公里，现在全款只要个位数，真的是太值了。今天给大家介绍一台文艺范超强的MINI，俗称乡下人。大家注意了，这可不是普通的MINI，这个是一个四驱的，并且还是高配，1.6T四缸发动机，搭载6速手自一体变速箱。整车的油耗包括动力，让人都非常的满意。而且这个车是15年年底上牌的，车况极其精品，原版车况只有一处补漆。MINI的内饰，也是相当的有个性。飞机档杆，手刹有没有起飞的感觉，电子档。MINI标志性中置仪表盘，每一处细节的设计，都非常的有质感，配置也是相当的高。多功能方向盘，自动空调，运动驾驶模式，还有定速巡航，全景大天窗。新车30多万，实表只跑了6万多公里，现在全款只要个位数，真的是太值了。不管是前排还后排，坐着都是非常的舒适，而且这个座椅，一点磨损都没有的。后排的腿部空间，也是相当的充足。后备箱容量不能说很大，但是完全足够用。你花几万块钱，就能买到一样这样的大玩具，这不比高尔夫飞度强吗？下期还想要看什么车，评论区告诉我。

保值率NO.1，19年本田飞度。今天给大家介绍一台最没性价比的二手车-本田飞度。这台自动天窗版的飞度是2019年落户，当时的新车指导价是85800，并且当时还有7-8千的优惠，也就是9万出头一些。这台车现在的收购价低了6万还收不着，我们卖多少？6万5您就说它保不保值，买这台4年车龄的二手车才比别人节省了3万块钱。为什么不直接买台新车？这个车除了没性价比配置还特别低。先灯没有，雾灯没有，铝合金轮毂后期加装的，车内的配置同样寒酸。多功能方向盘没有，中央扶手也没有，倒车影像后期加装，真皮座椅还是后期加装，什么都没有，包括倒车雷达还是后期加装。这么一台要什么什么没有的所谓保值神器，不要一个星期就能卖出去，你说奇不奇怪？点赞关注评论。

二手车图鉴（1-3万）六边战士｜二代飞度?【车型小tips】从二代开始，飞度逐渐偏向运动化，1.3L和1.5L的车型代号分别是GE6、GE8，国内三代飞度只有1.5排量，因此严格讲大名鼎鼎的“GK5”名号只代表三代飞度。另外，11款的全景天窗版其实是块天幕，无法打开，只能更好的采光。?【关键配置一览】祥见图9。?【车价】12年车龄手动：2.5w-2.8w12年车龄自动：3.2w-3.6w⛽️【众测油耗】1.3L手动：6.51.3L自动：7.81.5L手动：7.11.5L自动：8.0?【优点】历代飞度中整车质量相当高的一代；全系标配魔术座椅，空间充裕（图8），甚至可以搬家；有改装潜质；保值率非常高；用车成本低；动力充沛?【缺点】①板悬减震硬，舒 适性较差。②二手车价太高，性价比较低。③车漆薄，需要注意防护。④隔音较差。?【综合评价】二代飞度有三大亮点，1⃣是1.3L和1.5L两款发动机都采用了本田的看家技术I-VTEC，同时兼顾动力和油耗；2⃣是采用本田另一项看家本领5 AT平行轴变速箱，皮实耐用；3⃣是全系标配魔术座椅。三大亮点加上整车超低的故障率，造就了一代经典，也造就了高到离谱的保值率...二代飞度就像一个“六边形战士”?，非常全 面，怎么玩都可以。但考虑到高高的二手车价，如果不是情有独钟的话就不太推荐选择，那如果预算充足...当然推荐！⭕️【推荐指数】★★★★☆@汽车之家 @头条号 @头条娱乐 @今日头条 @头条生活 @头条科学

本田飞度车主：10万以内最值得购买的合资车！耐用、时尚又保值。“这台本田飞度是我在2015年9月份买的，车辆上路价10.1万，当初我会买这台车，主要还是差钱，想着早晚肯定要换车的，无非是当时需要台代步车，买个二手车保值点的，要卖时，也不至于亏太多。”因此在选车的时候，我就尽可能的往那些比较主流的品牌去选，但是在10万左右这个价位内，能够选到的车型相对来说是比较有限的，你想要让它二手车宝石基本上只能在合资品牌当中进行选择，但是合资品牌中的一些车型表现往往并不尽如人意，最后对比了一圈下来，我才选择了这台本田飞度。当时我对比的车型还是蛮多的，比如说别克凯越，大众捷达，丰田威驰。但是这三款车型的表现并不尽如人意了，先说别克凯越吧，这款车型市场保有量是挺大的，但是二手车价值很糟糕，直接就被我淘汰了，大众捷达二手车的影响力确实够大，但是听说开大众的人用了几年可能自己都会修车了，这直接就把我吓跑了，再说丰田威驰价格稍微有点贵了，二手车保值率是很高，但是安全性相对来说会差一些，为了保命我可不敢买这样的车。后来是在朋友的介绍下，我知道了有本田飞度这款车，刚开始我是挺嫌弃他的，因为他的车身造型是两厢车的那种风格，内部空间肯定是会大受影响的，不过，我自己做到车内感受一下，感觉整体的空间表现还是挺好的。在网上了解了一下这台车的一些口碑跟评价之后，我才对他稍微有点信心，而且这台车的二手车保值率很高啊，二手车APP上面的报价都是挺高的，所以我也就买了这款车。从我个人的使用体验上来说，我是比较认可这台车的，这几年下来感觉他确实帮了我不少忙，而且也非常省心，各方面的表现比较综合，虽说有点小问题，但基本上也不太影响车辆的正常使用，我可以简单跟大家分享一下这台车在我手里面的一些用车感受，希望能对大家在考虑决定是否要购买这款车型时，起到一些帮助。首先是车身尺寸相对小一些，所带来的操控性还是不错的，所以说他的底盘调教还是稍微有点偏暖，但是因为他们整车的尺寸不大，所以在社区内的使用灵活性很好，操控性其实也还跟得上，车辆的表现异常灵活，在车流里面随便超车，一点问题都没有，但是在此要提醒大家要遵守交通规则，方向盘可以指哪打哪，操控性没得说，但有一点问题就是刹车力度有点偏暖，自己需要做好预判，否则容易出问题。其次是空间表现还不错，因为我这台是买来就是上下班代步的，因此对于空间的要求也没有那么大，原本我想要三厢车型是考虑到三厢车型的空间会更大一些，但是在这个教育内，其实两厢跟三厢的空间表现差距并没有那么大，更何况本田自己有空间魔术师的称号，哪怕是两厢车型都把空间塑造的相当不错，车内无论是乘坐空间还是储物空间，我自己的评价都是好评、实用。油耗那是更出色的，目前这台车在我手里面跑了将近8万公里吧，无论是市区国道高速都是经常在走，我自己有算过这台车，如果是在车内，只有我自己一个人的情况下，百公里的油耗大概是控制在6升以内，当然这是综合油耗，包括了高速市区省道这些路段。我个人的驾驶习惯其实也不算太好，但是油耗能够控制的这么低，我也是相当的惊喜。目前这台车的使用感受依旧不错，本来家里是想让我把这台车卖掉去换一台车，不过我觉得车况整体的表现仍旧处在一个比较好的状态下，暂时还没有必要卖，虽然开了6年的时间，但是这台车现在的二手车市场报价还能够将近5万左右，我觉得是很惊喜的，二手车保值率确实真的很高，这么算下来的话，每年花在这台车上面的本钱也就是不到1万块钱，这让人确实是很惊喜的。【鸿渐说】本田飞度的历史并不算长，这台车从发布至今，也就过去20个年头左右，但是在亚洲市场，飞度却将自己塑造成了平民超跑，具备非常良好的底子，有很大的改装潜力，改装配件也是相当丰富的，所以让这款车无论是在改装界还是在赛车界，都有非常响亮的名头，也是本田旗下最成功的小型车。这款飞度属于是第3代车型，底盘代号GK5，是4代车型当中最经典的一代飞度。本田飞度之所以能够卖得非常好，受到了很多年轻人的喜欢，主要是因为它的优点非常明显，所以他是搭载的是1.5升自然吸气发动机，具有缸内直喷技术，匹配CVT变速箱最大马力131匹，百公里的加速时间大概是在8秒左右，有着非常出色的动力，可是价格又不贵，同时却具备出色的动力跟非常好的改装潜质，成为了喜欢玩车但是预算又不是很充足的消费者的首要选项。除此以外，这台车内部有着非常不错的空间表现，特别是在魔术座椅的加持下空间的利用率达到了最高的程度，燃油经济性方面也是表现的相当不错，百公里的油耗大概是5~7升，基本上也符合家用消费者的需求，至于在保值率方面本田飞度的保值率那是相当的高的。

#头号新车#特别想说说在这个电车纷飞的时代，我还是坚持买了飞度，到底是怎么想的？任何人买车都有自己的购车预算和用车需求，我做为工薪族，车子的作用就是做为家用车，用来接送孩子，上班代步，周末游玩，够用就行！有钱人买车随便，就当我没说。但我只是一个普通家庭，买飞度，90%以上是市区开，车身小巧便于停放，去个商场我看到好多大车为了一个停车位转了好几圈，因为明明看着是个车位，担不住其他司机停车不够规范，左边出来一点右边出来一点，大个体的车子就停不下了，但是飞度就不用，给点空间挤挤就够用。再就是内部空间足够宽敞，我小飞度后座也坐过1.8以上的大汉两个，也没说是挤得坐不下，就是换个紧凑型SUV，坐这两名1.8米大汉又如何？关键是还很保值，油耗又低。至于说说飞度内饰太简陋了，这是事实，无可辩驳。飞度确实简陋了，被飞快的时代落下了，但机械冰冷，感情是真，正如它的名字：被遗落在飞快时光里的一个季度。但是我认为一定要买车，就不要买配置过高的车，除非开三年就卖掉。车配置再高看久了也没什么感觉了，随着年限高了，坏的几率也大！买飞度的时候，我也对标过科鲁泽，这两台车我都关注好久。科鲁泽市区纯代步比飞度得多出1-2个油。跑高速，国道，两台车油耗相差不大。飞度的保值率更高，开着安心。科鲁泽低配比飞度低配少花五千到一万，但是飞度提速比科鲁泽快多了。所以，我还是选择了飞度。在我看来，月薪1万以下的三口之家，除了飞度没有其他选择了，空间大能装，城市高速通勤，油耗低，开不坏（马路上到处都是15年车龄的飞度）。家用代步A0级排除电车，基本没对手[赞]。那又为什么不买电车呢？其实我也知道10万以内的电车，其实大部分都是抢的飞度的市场，都是以省油为目的，车价一样，比飞度还大油耗为0，似乎没理由继续买飞度了。但是电车是短期内使用起来省钱，好像一公里才几分钱，但是从长远来看，就没有任何优势了。就以六年为例，六年以后的电池会不会损耗，充满电还能跑多远？到了冬天续航会不会打折？肯定打折，随着年限的增长，是七折还是五折甚至更低呢？换电池有多少钱？两万还是三万？好像换不下来吧！六年以后的飞度除了外观旧点内饰更落伍了，加满油又是一个满血复活，冬天想去哪就去哪，也不用考虑续航打折的问题。我的飞度现在开了接近一年，818潮启版，当时裸车75800，购置税6707，保险5000，上牌费用一共130，落地是87638。一年平均12000公里，上过三次高速，基本都在市区开，平均6个油。5000公里保养一次，在4S店买的机油套餐，一次大约300左右。可能比不上老司机开车速度快，胆子也小，遵章守法的开，代步绝对够用。最近上下班干上了顺风车，基本保养油钱都够了，养车费用现在基本为零。我要的只是一辆交通工具，适合我的交通工具，我实在是想不出讨厌它的理由。@秋日林枫道 有话说飞度是一辆特别适用城市开的车子，车身小停放方便，又省油。但是不推荐经常高速的人开，噪音大不说主要是安全性存疑。#汽车# #本田飞度#

汽车的前世今生——本田飞度。本田飞度在中国经历了四代车型，19年的发展历史，今天回顾一下本田飞度在中国的发展历史。#飞度简介#

导读：MPV版“飞度”亮相街头，空间更实用，增加侧滑门，保留1.5引擎MPV是多功能型车辆的缩写，是一种以实用性为重点的车型。在时下非常流行的SUV和轿车大行其道的今天，MPV车型也越来越受到了人们的关注。今天我们来介绍一款备受人们喜爱的MPV车型，那就是俗称MPV飞度的Honda Freed。Honda Freed是本田汽车公司生产的一款7座MPV车型，由于其在城市行驶时做到了非常灵活，具有优秀的燃油经济性和理想的座舱空间，因而备受人们关注和喜爱。其中，第一代Freed于2008年首次上市，2016年推出第二代Freed，市面上现在也主要以第二代的Freed Wagon版和第三代的Freed Spike版为主。Freed的外观虽然不够华丽，但时尚简约的造型风格和自由的设计理念却非常受到年轻消费者的青睐。车身尺寸较小，适合在市区中穿梭，停车方便。车头造型方正阳刚，视觉效果非常笃定果敢，再配合上科技感十足的LED大灯以及霸气十足的前脸设计，使得整车气势非常强大，非常符合消费者的视觉需求。内饰方面，Freed的家族式设计十分的明显，很多元素和布局的设计已经发展成为离不开Honda的代表，因而具有的一种绝对的辨识度。大面积的黑色和银色装饰，使车内显得非常的科技感十足和现代化。座椅的质感和舒适性都非常出色，尤其是第三排座椅的空间更是比同级别车型宽敞得多，人坐在上面完全不会感到拥挤。Freed的动力方面采用了1.5L自然吸气式发动机，将动力输出传递到前轮上。其最大功率达到了118马力，最大扭矩为142牛·米，若再配合搭载CVT无级变速箱的Freed，远足的表现也是非常出色的。总体而言，Honda Freed是一款非常实用而且在时尚外形和舒适性方面并不缺失的MPV车型。无论是作为日常代步还是家庭出行，这款车型都能够满足消费者的日常需求。如果您在寻找一款专业的MPV车型，那么Freed绝对是您不错的选择。

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